トヨタ車体は‘45年、トヨタグループにおけるトラックボデーの専門メーカーとして誕生。‘51年、日本で初めてオールスチールキャブの大型トラックを生産、‘60年代からはトラックで培った技術やノウハウをベースに乗用車、さらには1BOX車、ミニバン・キャブワゴンへとフィールドを拡大、たえず時代のニーズに応えた製品の開発・生産に取組んできました。‘04年にはKing of 4WD(ランクル)を製品に加え、SUVの領域へも進出。
今後は快適性をより追求するとともにクロスオーバー車など、お客様がまだ気付いていない新しいコンセプトのクルマづくりにチャレンジし、ミニバン・商用車・SUVの完成車両メーカーに近づいていきたいと考えています。
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上質でゆとりある室内空間と、静粛性や走行安定性が織りなす快適な乗り心地を実現した「グランエース」を開発。
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- セミボンネットのパッケージを採用し、上質な室内空間と、静粛性や走行安定性など磨き抜かれた基本性能を実現。
- ワイドなサイズにも関わらず、最小回転半径5.6ｍと、市街地での取り回しの良さを実現。
- 3列シートの「Premium」は、2 列目と3 列目の4 席に、座り心地の良いエクゼクティブパワーシートを採用。 そのほか利便性と快適性を実現するロングスライド機構やパワーリクライニング機構、パワーオットマン、快適温熱シート、格納式テーブルなどを装備。
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「Hiace Pride」をキーワードに「持つ、使う、乗ることで安心感・満足感・誇りを感じられるクルマ」をコンセプトに開発。
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- セミボンネット化したパッケージを生かしながら、「信頼性・力強さ・機能美」を継承・進化させ、快適かつ先進的な空間を想起させる外形スタイルを実現。
- 大型ドアトリムポケットや大型シート下収納など機能性を高める一方で、人に安心感を与える快適な内装デザインを採用。
- 環状骨格構造採用による優れたボデー剛性などTNGAの設計思想に基づくAll Newボデーを採用し、乗り心地、静粛性、安全性能を大きく向上。
- TOYOTA SAFETY SENSEを採用し、Euro NCAP5★相当の性能を実現。
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従来にはない新しい高級車の概念を創造することをめざし、「大空間高級サルーン」をキーワードとして開発。
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- アルファードは「豪華・勇装」を、ヴェルファイアは「大胆・不敵」をテーマに特長をより際立たせたエクステリア。
- リアに新開発のダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、上質な乗り心地と優れた操縦安定性を実現。
- 後席までスライド可能な助手席スーパーロングスライドシートが生み出す新たなシートアレンジを実現。
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広い室内空間を追求した5ナンバークラスミニバンにワンランク上の高級感を付与し、高級車の新たな選択肢として開発。
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- エクステリアは、バンパー下部まで伸びる堂々とした縦基調のフロントグリルをはじめ、ドアハンドルや、バックドアにめっき加飾を施すなど、きらびやかさと圧倒的な存在感を表現。
- 低床フラットフロアのパッケージにより、広い室内空間、優れた乗降性などミニバンとしての高い基本性能を確保。
- ハイブリッド車では、クラストップレベルの低燃費（JC08モード走行燃費23.8km/L）を達成。
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運転の楽しさ、快適で広い室内、使い勝手、エコ性能を極めたミニバン、「ヴォクシー・ノア」を開発。
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- 新開発の低床プラットフォームを採用 クラストップレベルの広々とした室内空間、低くステップのない乗り込みによる卓越した乗降性、使い勝手のいい荷室を実現
- 圧倒的な環境性能 クラス初の本格ハイブリッドシステムの搭載により、圧倒的な環境性能（JC08ﾓｰﾄﾞ走行燃費23.8km/L）を実現
- ウェルキャブ 車いすのまま乗降ができる「車いす仕様車（スロープタイプ）」は手動スロープ前倒れ機能の採用や、後付けセカンドシートを設定することで、車いすを使用しなくなった場合に、”普通のクルマ”として使用可能。
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威風堂々、ミニバンの頂点、をテーマに「アルファード」「ヴェルファイア」を開発。
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世界最高レベルの強度・信頼性・耐久性と先進装備による快適性、安心・安全性能を提供。新たな歴史と伝統を築くランドクルーザーが誕生。
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「予防安全」と「衝突安全」に着眼した安全なクルマづくり、リサイクル性向上や環境負荷物質低減といった環境への配慮、またエンジン最適燃焼化など、トヨタ初・クラス初の装備を搭載。
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6年振りのフルモデルチェンジで、燃費向上のための軽量化、リサイクル性向上や環境負荷物質の低減など、環境技術を織り込む。
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高い品質が150か国以上で愛されている「ランドクルーザー」シリーズ（100/70）が加わり、製品ウイングを広げる。
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15年ぶりのモデルチェンジ『ハイエース』
製品・products
15年ぶりにワールドワイドカー「ハイエース」をモデルチェンジ。
広い荷室と衝突安全性を高度に融合。 -
最上級ミニバン『アルファード』
製品・products
圧倒的な動的性能と高級感あふれる静的品質を兼ね備えた真のフルサイズ最上級ミニバン。
技術・Technology & Infrustructure
開発・生産技術・工場が一体になった車両開発の推進- 大部屋方式の開発で無駄のないスムーズな開発・生産準備
- CAE解析、デジタルアッセンブリー技術などによるデータでの車両構造、生産性の確保
- 最上級ミニバンとして高級感、高品質を安定的に確保するため、工場での徹底した作りこみ
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VERSUS VERSACE☆Saint Germain ウォッチ☆VSPER0419
製品・products
楽しさあふれる室内空間､先進的なスタイル、快適な走りを高い次元で融合したトールミニバン。
技術・Technology & Infrustructure
魅力ある商品を効率よく開発する活動体制。開発・生産技術・調達の同期開発- Swarovski Optik Bino Guard Pro for EL Binocular with 1/4-Turn Pin Conn
- 仕入先を含めた社内CQ活動によるVEの推進
- システムサプライヤーとの連携の強化による開発の効率化
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トップオブザミニバン『エスティマ』
製品・products
上級乗用車レベルの走りと快適さを実現。
先進的なワンモーションフォルムのスタイリング。人気TOP ディスプレイ クラシックカー 誕生日プレゼント オートバイ d279 プレゼント 雑貨 インテリア 置物 ギフト人気 その他模型
- 開発・生準・工場・仕入先との徹底的なSE活動
- 開発期間の短縮、高品質・低コストのクルマづくり
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製品・products
コンパクトな外観に、ミニバン並みの室内スペースを確保し、ユーティリティーに特徴をおいた次世代乗用車を企画・開発。
技術・Technology & Infrustructure
高品質・低コスト化のための技術の統合- サイマルティニアス エンジニアリングによる開発期間短縮とコスト低減
- CAEによる安全、強度、耐久性の最適化
- トヨタ生産方式による徹底したつくり方の改善
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トップ・オブ・ザ・ワンボックス車『グランビア』
製品・products
高級乗用車の性能と快適な居住空間を高次元で融合させたグランビアの開発。
技術・Technology & Infrustructure
次世紀を見据えた先進的な生産拠点、ワンボックス車専用工場の建設- 自然環境・景観の保全と人にやさしい作業環境を両立させた、いなべ工場を建設
- 硝子注射筒 ルアー・ガラス先 外筒 20mL /8-2496-06
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1980's
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イスカル スモウカム ヘッド ICP IC908 ICP135 IC908 ▼620-7642 イスカルジャパン(株) ●o585
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高品質で新鮮なスタイルと乗用車の基本性能を併せ持つエスティマを開発。
技術・Technology & Infrustructure
トラック生産の一層の合理化をはかるための専門工場の建設とTPMの推進- 刈谷トラック工場を建設
- 設備管理の充実、作りやすいクルマづくりを進め、PM優秀事業場賞受賞
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ハセガワ ハセガワ エッグプレーンシリーズ F-4 ファントム II 302SQ F-4 最終年 2019インチ 航空機 プラモデル 組み立てキット #6051 送料無料
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技術・Technology & Infrustructure
高度な品質の新ジャンルのクルマづくり- スタイリッシュで快適なボデーの開発
- 樹脂材料の革新による世界初の超大型インストルメントパネルを実現
- 長寿命化防錆法（カチオン電着化）の開発
- 日本品質管理賞を受賞
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1970's
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トレー 64-10タイプ(深さ10cm)帯電防止 ピーチ /8-4374-05
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多様化するお客様のニーズに応えた乗用車感覚の製品として、ライトエースワゴンを開発。
技術・Technology & Infrustructure
低成長下での企業体質強化のために、全社的な品質管理と徹底した合理化の推進- CAD/CAMによる開発・生産体制の期間短縮とコスト低減
- 経営基盤確立のために、品質管理を推進し、デミング賞実施賞を受賞
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1960's
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和室用チェア ロータイプ BC-1040LBE 代引不可 同梱不可
スタイリッシュで個性豊かなパーソナルカーとして日本初のコロナハードトップを開発
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将来の発展を期した富士松工場の建設と品質管理の推進- 主力工場として富士松工場を建設
- スタイリッシュで耐久性のある乗用車の開発
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（商用車）輸送形態の変化に対応するワンボックス車の登場
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- マイクロバスRK160B型（現コースター）生産開始。（旧アラコ(株)）
- 積載本位から、乗用車要素を兼ね備えたキャブオーバータイプのハイエースバンを開発。
技術・Technology & Infrustructure
新しいボデー構造技術と塗装品質の確保- 強度と耐久力に優れたビルトインフレーム構造の商用車の開発
- 画期的な塗装品質向上のための、我が国初の電着塗装ラインの実用化
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DAIKEN RSバイザー RS-K型 D800×W3400 ステンカラー (ステー無)
BANDAI PG 1/60 拡張ユニット アームド・アーマーVN/BS プラモデル(ホビーオンラインショップ)
個別ユーザーのニーズに対応したコンテナ車、冷凍車、保冷車および荷役省力車を開発。
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Axiom - SFP (mini-GBIC) transceiver module (equivalent to: Cisco GLC-T) - G 並行輸入品
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- 経済成長に伴う輸送需要に対応するため、簡便な小型3輪に代わる実用的で廉価な小型キャブオーバートラック トヨエースを開発。
- トラックの名を世界に広め、トヨタを代表するブランドを確立することになるランドクルーザー（BJ系）を生産開始。（旧アラコ(株)）
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トラック量産体制の確立- トラック量産工場として刈谷工場を建設 『東洋一のボデー工場』と呼ばれる
- 流れ生産方式の導入（コンベアによる連続加工）
- 電着塗装の開発と部品塗装での試行
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1940's
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丸菱駒袋と将棋駒セット の木製楓押し駒裏赤（四大書体の1番人気書体の菱湖） 桐箱入りと西陣駒袋セット
製品・products
量産化をめざした我が国初のオールスチールキャブの大型トラックを実現。
技術・Technology & Infrustructure
オールスチールボデーのクルマづくり- プレス金型による寸法精度の向上
- ブラケットライト LHT-729
- 流れ生産方式の試行
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